JTS

Zkratka JTS s významem Jet Thrust Stoichiometric vznikla jako označení pro specifický systém přímého vstřikování paliva v motorech firmy Alfa Romeo, který byl poprvé použit v raných 2000s. Tento systém kombinuje technologii přímého vstřiku paliva s cíleným řízením směsi paliva a vzduchu pro efektivní spalování – tzv. stechiometrická směs – a díky tomu i lepší výkon a ekonomiku motoru.

Zkratka JTS byla zavedena v rámci motorů Alfa Romeo začátkem 21. století, konkrétně kolem roku 2002–2003, kdy se začaly objevovat první modely s tímto motorem, například Alfa Romeo 156, 159, GT, Brera a Spider.

První užití zkratky JTS bylo pravděpodobně přímo v Alfa Romeo při vývoji a propagaci vlastního přímovstřikového systému. Neexistují záznamy o tom, že by tento termín vznikl jinde nebo byl převzat od jiných výrobců.

Zkratka JTS byla zavedena, aby vyjádřila technologickou inovaci v oblasti spalování palivové směsi v zážehových motorech, konkrétně kombinující metodu „Jet Thrust“ – tedy proudění směsi směrem k zapalovací svíčce pro lepší hoření – spolu se stechiometrickým dávkováním paliva pro optimální výkon i úsporu paliva. Výraz poukazuje na způsob, jakým tlakový proud paliva je vstřikován přímo do válce, aby byl vzniknuvší oheň co nejúčinnější.

Hlavním milníkem byla implementace tohoto systému v první generaci motorů Alfa Romeo JTS kolem roku 2002–2003. Později byly JTS motory nasazeny ve více modelových řadách a v různých konfiguracích (řadové 4válec, V6) s rozšiřováním výkonových možností. Význam zkratky zůstal pevně spojen s technologií přímého litrání paliva a nezměnil se výrazně do současnosti.