bhp

Zkratka BHP s významem Brake Horsepower vznikla jako metrika pro měření výkonu motoru při jeho skutečné zátěži, tedy výkonu, který motor dodává na výstupní hřídeli, nezahrnující ztráty způsobené přídavnými zařízeními (například generátorem, vodní pumpou či převodovkou). Základní pojem horsepower (koňská síla) zavedl v 18. století James Watt jako marketingový nástroj k porovnání výkonu svého parního stroje s tažnou silou koně. Brake horsepower navazuje na tuto myšlenku a pochází z doby, kdy se výkon motoru měřil pomocí tzv. De Prony brzdy (zařízení pro zatěžování motoru a měření výkonu na hřídeli). Tento termín tedy vznikl s rozvojem měření výkonu strojů, zejména spalovacích motorů a parních strojů od konce 19. století a počátku 20. století.Brake horsepower se začala používat, aby bylo možné přesněji vyjádřit skutečný výkon motoru, který je použitelný v praxi, oproti hrubému výkonu motoru bez zohlednění ztrát vyplývajících z provozu přídavných zařízení. Brake (brzda) v názvu odkazuje na použití brzdicího zařízení (např. De Prony brake) k zatížení motoru a měření jeho točivého momentu a výkonu přímo na výstupní hřídeli.V automobilovém průmyslu USA se před rokem 1972 používalo brake horsepower v rámci SAE (Society of Automotive Engineers) standardů jako SAE gross horsepower – měření bez příslušenství motoru. Tento standard se proměnil na SAE net horsepower, který zahrnuje také příslušenství a blíží se tak více reálnému výkonu motoru v provozu.S rozvojem dynamometrů (moderních zařízení pro měření výkonu) se měření BHP přesunulo z mechanických brzdicích metod k elektronickým dynamometrům, čímž se zpřesnila přesnost měření výkonu motorů.Zkratka tedy pochází z praktického měření výkonu motoru přímo na hřídeli motoru pomocí brzdicího zařízení a má svůj původ v době masivního rozvoje parních a spalovacích motorů od 19. století. James Watt definoval základní pojem horsepower, zatímco brake horsepower vznikla jako další specifický druh měření výkonu založený na reálné mechanické zátěži motoru.