ESC

Zkratka „ESC“ s významem Electronic Stability Control vznikla v pozdních 80. letech 20. století, konkrétně v roce 1989. První myšlenka na tuto technologii vznikla u inženýra Franka Werner-Mohna z Mercedes-Benz během zimních testů v severním Švédsku, kdy po smyku sjel do příkopu. Tato událost ho inspirovala k vytvoření systému, který by pomáhal řidiči udržet kontrolu nad vozidlem při smyku.

Vývoj ESC jako technologie trval přibližně dva roky; po intenzivním vývoji schválilo vedení Mercedesu její zavedení do výroby v březnu 1991. Klíčovým momentem pro schválení bylo testování technologie jedním z top manažerů společnosti, který se s ESC dokázal bezpečně a rychle projet překážkovou dráhu na ledě, zatímco bez ESC by vozidlo přišlo o kontrolu.

ESC navazuje na dřívější technologie, jako je ABS (anti-lock braking system), které bylo prvně použito v automobilech od 70. let a pomáhá zabránit zablokování kol při brzdění. ESC však jde dále tím, že nejenom reguluje brzdění, ale díky senzorům vyhodnocuje směr jízdy podle záměru řidiče a upravuje točivý moment motoru či brzdnou sílu jednotlivých kol tak, aby zabránil smyku a ztrátě kontroly nad vozidlem.

Zkratka ESC označuje dnes široce používaný bezpečnostní systém automobilů, který významně přispěl k prevenci nehod díky elektronickému zásahu při smyku a ztrátě stability vozidla.